A modernebb hajtóművek, az új repülőgépek és a nagyobb üzemanyagtartályok segítségével ma már számos olyan útvonal létezik, ahol az utasoknak a nagy távolság ellenére sem kell átszállniuk.
A legutóbbi rekordot a Qantas ausztrál légitársaság egyik tesztrepülése állította fel. A gép 24 óra 24 percet töltött a levegőben, az ausztráliai Melbourne-ből egészen a franciaországi Toulouse-ig repült.
Egyelőre utasok ezen még nem voltak, csak a pilóták és néhány mérnök. A tervei szerint azonban hamarosan valódi utasok is repülhetnek ilyen hosszú útvonalakon. Például Sydney-ből Londonba vagy New Yorkba.
A nemsokára induló nagyon hosszú utaknak azt a nevet adták, hogy Project Sunrise (Napkelte Projekt). A rekordot jelentő 24 óra 24 perces repülés alatt ugyanis a gép több napfelkeltét és naplementét is láthatott.
A tervek szerint egy ilyen repülőgépen 238 utas utazhat majd. A fedélzeten még egy külön „jólléti zóna” is helyet kap, ahol az utasok felállhatnak, sétálhatnak és megmozgathatják a lábukat.
Egy ilyen hosszú út során természetesen rengeteg üzemanyagra van szükség. Az új repülőgépbe ezért egy hatalmas, körülbelül 20 ezer literes üzemanyagtartályt is beépítenek.
A világ több pontján is találunk elképesztően hosszú, átszállás nélküli repülőjáratokat. Olyanokat, amik már menetrendszerűen közlekednek.
Szingapúr és New York között például körülbelül 18 óra 10 perc a repülőút. Aucklandból New Yorkba mintegy 17 óra 30 perc, Perth-ből Londonba 17 óra 15 perc, Dallas és Sydney között 17 óra a menetidő.
A repülőgépek fejlődése miatt könnyen lehet, hogy a mostani rekord sem marad sokáig rekord. A repülőgépek egyre takarékosabbak, és a mérnökök újabb megoldásokat keresnek, hogy még messzebbre juthassanak tankolás nélkül. (Kispolgár / Popsci)
