Érdekes és tanulságos sztori kerekedett az elmúlt napokban a vonatok térképes megjelenítése körül. A kormány úgy döntött, jobb, ha nem látják az utasok, mennyit késnek a járatok.
Hosszú ideje működött a Vonatinfó nevű térképes alkalmazás. Ez az összes vonat helyzetét megmutatta, és színkódokkal jelölte, hogy melyik mennyit késik.
Korábban írtunk arról, hogy a magyar vasút elszomorító állapotban van: se mozdony nincs elég, se személyzet, és a pálya is recseg-ropog. Ezt az utasok főleg késésként érzékelik.
A vasútért Lázár János miniszter felel. Lázár a kormány fontos tagja, néha még az is felmerül, hogy egyszer majd ő lesz Orbán Viktor utódja. A miniszter járja az országot és Lázárinfó nevű rendezvényein válaszol a polgárok kérdéseire. Ezt kifejezetten élvezi, de nem könnyíti meg a dolgát, hogy a vasútért is ő tartja a hátát.
A Vonatinfót megnyitva bárki láthatta, hogy a környékén hány vonat ikonja piros, vagyis késik sokat. Ebben pedig Lázárnak személyesen is felelőssége van, hiszen ő állított le egy csomó járműbeszerzést.
A „megoldás” az lett, hogy a MÁV megszüntette a Vonatinfót. Helyette egy Emma nevű szolgáltatást indított. Ezen már csak egyenként lehet megnézni a vonatokat, nincs olyan térkép benne, amin látszana, hogy mondjuk húszból tizenöt járat van késésben egy város környékén.
Ezután csinálták meg magánemberek a Holavonat nevű oldalt, ami ismét megmutatta, mi a helyzet, mégpedig úgy, hogy az Emma adatait rakta térképre. Lázár idegrohammal válaszolt, a fejlesztőket adatlopással és hasonlókkal vádolta alaptalanul. Ők meg is ijedtek, és beszüntették a szolgáltatást. De azonnal mások léptek a helyükbe: megjelent a Mégis hol a vonat? nevű oldal és a vonattérkép.hu is. Most már azok is a vonatkéséseket figyelik, akik nem is használják a vasutat.
A politikai vezetés szándéka egyértelmű: mivel a késéseket nem tudják lefaragni, inkább azon vannak, hogy ne látsszon, mi történik a síneken. De úgy tűnik, ezt sem képesek megakadályozni. A vonatok pedig késnek továbbra is.
