Jó reggelt!

A Kispolgár mobilra készült. Az app ingyenes!

Nem lesz nagyon hideg, de marad a szürke, borongós idő. Ködszitálás is lehet, vagyis trutyis időjárásra készüljetek!

Boldog névnapot kívánunk a Juditoknak!

Lehet, hogy föltettétek már magatokban a kérdést, hogy ha Budapesten létezik Keleti, Nyugati és Déli pályaudvar is, akkor Északi miért nem. A válasz az, hogy volt ilyen, csak általában nem ezen a néven futott. És húsz évvel ezelőtt, december 10-én örökre be is zárták.

Az úgynevezett Józsefvárosi pályaudvart (amely a VIII. kerületi Fiumei úton volt) még a MÁV elődje, az Északi Vasút kezdte el építeni és 1867-ben adta át a forgalomnak. Bár áruszállításra tervezték, később személyszállítás is zajlott az eredetileg Losonci pályaudvarra keresztelt helyszínen. Csak később nevezték át

  • Budapest pályaudvarra,
  • majd Északi pályaudvarra,
  • még később Józsefvárosi pályaudvarra.
Józsefvárosi pályaudvar, 1954. Fotó: Fortepan/Uvaterv

De az állomás az idők során egyre kevésbé lett fontos. Az 1990-es években már nem pörgött úgy az áruforgalom, hogy nagy szükség legyen rá. A tehervonatokat 2003-tól kezdve Soroksárra irányították át, a személyvonatokat pedig a Keletibe és Kőbánya-Kispestre. Az utolsó vonat, ami embereket szállított, épp ma húsz éve, este 19:40-kor indult el a pályaudvarról. A kormány 2014-ben Sorsok Háza néven akart emlékközpontot nyitni az állomás egy részén, ami fel is épült, de sosem adták át.

Délután és este még több olvasnivalóval várunk titeket. Szép napot!

A Kispolgár mindenkié.

Szeretnénk, ha minden gyerek olvashatna újságot, előfizetés nélkül. Az app ingyenes és reklámmentes. Kérjük, ha teheti, támogassa munkánkat! Köszönjük!

Kázmér és Huba

A Mikulás és a gazdasági kérdések.

Borzalmas hírek jöttek a Szőlő utcáról, nincs megállapodás az amerikai pénzügyi segélyről – híradó

Megint rosszul lett egy csomó iskolás, ezúttal Nagykanizsában. Azért a cukiság sem marad el.

Kilopták a kis Jézust egy brüsszeli betlehemből

Nem mindenkinek tetszett. Azóta már pótolták.