A pilóták mindig figyelik az időjárást, és ha tehetik, kikerülik az útjukba eső viharokat. Ezekben ugyanis erős turbulencia lehet, ami azt jelenti, hogy a levegő össze-vissza mozog. Ilyenkor nagyon rázkódhat a repülő. Továbbá a viharokban lehet jégeső és villámlás is.
Az általános szabály: a zivatarokat legalább 20–40 kilométeres távolságban kell elkerülni. Ha a kerülés nem megoldható, a pilóták próbálnak a viharok közötti „réseken” áthaladni.
A legnehezebb az, amikor a leszállás környékén van erős szél. Ha ilyet észlelnek, a pilóták kivárnak, tesznek egy-két kört, vagy másik repülőtérre térnek ki.
Ha mégsem sikerül elkerülni a vihart és belecsap a villám a gépbe, akkor sincs semmi különleges veszélyhelyzet. Ez meglepően hétköznapi jelenség. Átlag évente kétszer minden utasszállítót eltalál egy villám.
A gépek tervezésénél erre azonban gondoltak. Az áram a gép törzsén, kívül fut végig, így nem jelent veszélyt sem az utasokra, sem a berendezésekre. Ilyenkor az utasok legfeljebb egy villanást és egy nagy durranást érzékelnek. A gép pedig halad tovább. (Kispolgár / Popsci)
