A „maglev-vonatok” erős elektromágnesek segítségével kissé elemelkednek a pályától. Nem úgy gurulnak tehát a sínen, mint egy hagyományos vonat, hanem lebegnek. A vonatok neve is a mágneses lebegtetésre utal.
Ha viszont a jármű lebeg, akkor szinte nincs súrlódás, ezért a vonat nagyon gyors lehet.
A most tesztelt vonat például 5,3 másodperc alatt 800 km/óra sebességre gyorsult fel. Ez nagyjából a repülők utazósebessége.
Mindez nem azt jelenti, hogy hamarosan ilyen sebességgel utazhatnak az emberek. Nem is nagyon bírnánk ki ezt a gyorsulást. A kísérleti járművel nem utasokat szállítanak, hanem azt vizsgálják, hogyan lehet nagyon gyorsan és biztonságosan felgyorsítani egy járművet. És persze lelassítani a végén.
Az ilyen technológia egyszer akár a rakéták vagy repülőgépek indításában is segíthet. Ha ugyanis egy járművet már a földön nagy sebességre gyorsítanak, kevesebb üzemanyagra lehet szüksége a felszálláshoz.
A mágnesvasút nagy ígéret volt a huszadik században. Készültek is kísérleti járművek, de nem sikerült leváltaniuk a hagyományos síneket. Hogy miért nincs még mindenhol mágnesvonat, arról itt olvashatsz:
Hol van már… a mágnesvasút?
(Kispolgár / Popsci)
