Lángra kapott egy fűtőmozdony a budapesti Keleti pályaudvaron péntek este. A mozdony és a mellette álló másik fűtőgép is megsemmisült. A tűzeset miatt fennakadások voltak a közlekedésben, sok vonat késett vagy máshová irányították.
A vasutasok eltolták a személyvagonokat az égő mozdonyok mellől, egyikük füstmérgezést is kapott és kórházban ápolják. Harminc kocsit kellett menteni a tűzből.
De mi az, hogy fűtőmozdony?
A személykocsikat télen felfűtik, mielőtt azok felveszik az utasokat, hogy ne fagyjon oda a fenekük a jéghideg üléshez. Ehhez áramra van szükség, és nem a konnektorból, mert a fűtőberendezés 1500 voltos. Menet közben ezt a mozdonyról kapják, de mozdonyból sosincs elég, így nem lehet minden parkoló szerelvény elé mozdonyt állítani.
A fűtőmozdonyok öreg, leselejtezett vontatógépek, amelyek közlekedésre már nem alkalmasak, de fűtésre még igen. Ezekből kábelen kivezetik a fűtőáramot, és azzal melegítik a készenlétben álló kocsikat.
Régen a vagonokat gőz tartotta melegen, ekkor még régi gőzösöket is használtak fűtőgépként. Ma már minden kocsi villamos fűtéssel van felszerelve.
