Vitézy Dávidról akkor írtunk a legtöbbször, amikor elindult a budapesti főpolgármesterségért, de hosszú dráma után legyőzte őt Karácsony Gergely. Vitézy ellentmondásos figura, mert bár sokak szerint jó szakember, a Fidesz közeléből jött.
Vitézy Dávid politikus, közgazdász, közlekedési szakértő, korábban közlekedésért felelős államtitkár volt. Az interjúkban többször is mesélt arról, hogy már gyerekkorában megőrült a vonatokért és a villamosokért, otthon menetrendet írogatott, a buszokon a sofőrökkel beszélgetett. Ezt gyakran meg is tehette szülővárosában, Budapesten, ahol Vitézy László filmrendező és Hankiss Ágnes volt fideszes EP-képviselő gyerekeként megszületett.
Az édesanyja részéről is több neves ember rokona, az édesapja egyik családtagja Antall József néhai miniszterelnök tanácsadójaként dolgozott. Többször felmerül Vitézy rokonsága Orbán Viktorral, de a két család között csak távoli kapcsolat van.
A politikus 15 évesen alapító tagja volt a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesületnek (VEKE), ami a fővárosért tenni akaró civilekből áll. Vitézy 2010-ig elnökségi tagként, közlekedésfejlesztőként és szóvivőként is dolgozott a VEKE-ben. Mindössze 21 éves korában a BKV felügyelőbizottsági tagja lett, majd 25 évesen kinevezték a frissen megalapított Budapesti Közlekedési Központ igazgatójává. (A BKK és a BKV nem ugyanaz. A BKK szervezi a közlekedést és tervezi meg a járatokat, a BKV pedig üzemelteti a járműveket.)
Ennek akkor nagy visszhangja volt, hiszen egy meglehetősen fiatal szakemberre bíztak egy óriási projektet. Csak négy évig maradhatott, mert Tarlós István akkori fideszes főpolgármester menesztette őt. Ironikusan „fiatal, elnyomott zseninek és egyszemélyes ötletgazda-legendának” nevezte Vitézyt, akivel szerinte „a személyisége miatt lehetetlen együtt dolgozni”. Kettejük között bőven voltak konfliktusok. Vitézy mindenesetre azt írja magáról, hogy máig büszke arra, hogy útjára indították a BKK-t, és többek között lecserélték a „kohószökevény budapesti buszokat”, és például elindították a Bubi bringaszolgáltatót. A BKK-s évek után a fejlesztési minisztériumnál dolgozott, de vezette a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumot is.
2022 májusában aztán közlekedési államtitkár lett, de csak néhány hónapra. A közlekedés szervezése ugyanis nem hozzá, hanem Lázár János építési és beruházási miniszterhez került, őt pedig már nem követte. Vitézynek amúgy Lázárral is hangos vitái vannak, gyakran a Facebookon is üzengetnek egymásnak. Főleg a vasút szomorú helyzete miatt.
Vitézy 2024-ben tehát elindult a főpolgármester-választáson Karácsony Gergely addigi városvezetővel szemben. Alig néhány szavazattal maradt le.
Vitézy most a Fővárosi Közgyűlés tagja, és közben megalapította a Podmaniczky Mozgalmat (szintén Budapest fejlesztéséért). Noha Karácsony Gergellyel rendszeresen összecsattan, vannak látható jelei annak, hogy egyes ügyekben hasonlóan gondolkodnak. Vitézy egyébként nagy állatbarát, és ezt igyekszik bevinni a politikájába is. Macskája és egy tacskója is van, mindannyiukat menhelyről vitte haza. A politikus részt vett a nemrégiben megrendezett Pride-on is.
Nem kizárt, sőt elég valószínű, hogy Vitézy Dávid egy napon Budapest főpolgármestere lesz. Ma még nem tudhatjuk, hogyan kezelné a városvezetés bonyolult feladatait. De hogy a közlekedés jó kezekbe kerülne, azt kevesen vonják kétségbe.
